РГМЖурнал
Брутальные парни, любящие мотоциклы, свободу и трассы, уходящие в горизонт, никогда не уклоняющиеся ни от драки, ни от выпивки – таким в массовой культуре сложился образ настоящих байкеров. Вот и сердце российского байкерства – московский клуб «Сэкстон» – на первый взгляд выглядит именно как место, где собираются люди, к которым лучше не приставать с праздным любопытством. Вся территория украшена металлическими инсталляциями впечатляющих размеров, рядом припаркованы десятки мотоциклов, а на входе дежурит пара серьезных ребят в кожаных куртках. Однако если приглядеться, в этих инсталляциях угадываются герои русских сказок, что скорее противоречит представлению о логове «плохих парней». Да и сами завсегдатаи клуба выглядят, в сущности, обычно. Между собой общаются исключительно интеллигентно и пьют в основном не напитки покрепче, а чай с фруктами, который называют «байкерским». Окончательно разрушает киношное клише их повседневная деятельность – максимально созидательная: оказывается, современные российские байкеры организуют ежегодные детские елки (оттуда те самые сказочные инсталляции), помогают молодым музыкантам, поддерживают приходы и храмы РПЦ МП за рубежом.
О несовпадении реальности и стереотипов, а заодно о возрождении спортивного мототуризма в России и о гуманитарной деятельности мотоклуба «Ночные волки» (особое внимание в которой, между прочим, уделяется подрастающему поколению), мы поговорили с председателем Федерации мототуризма России Евгением Строговым.
В массовом сознании байкеры – это обычно весьма своенравные парни и уж отнюдь не альтруисты. Вы же постоянно занимаетесь добрыми делами. Как так получается?
Давайте разберемся, откуда взялся этот стереотип. Создан он был массовой культурой, точнее западным развлекательным кинематографом. Такое кино – это шоу, где нужна изюминка, нужен «экшен». Вот байкеры и стали такой себе «полугангстерской изюминкой». На самом же деле большинство объединений мотоциклистов совершенно не хотят ассоциировать себя со всем этим. По сути, байкер – это просто человек, который ездит на мотоцикле, и в этом нет абсолютно никакого эксклюзива. Меня, например, часто спрашивают, можно ли мотоциклисту ездить между полосами. Но ведь есть правила дорожного движения, которые не разрешают езду в междурядье, и точка. Да, все мы встречали мотоциклистов, «рассекающих» между полосами. Но ведь мы часто видим нарушителей и среди автомобилистов, и среди пешеходов. Так что, хотя мы, конечно, тоже не святые, но созданный Голливудом образ байкеров, которым море по колено и которым правила не писаны, не имеет ничего общего с нами.
А такая неоднозначная репутация байкеров не мешает вашей деятельности?
Не особенно. Все мы, и мотоциклисты, и велосипедисты, и пешеходы – люди. И обращают внимание главным образом именно на то, что представляет из себя сам человек, а не на чем он ездит. Опять же, когда погода не подходит для езды на мотоцикле, мы пересаживаемся на машины, но от этого быть байкерами не перестаем.
Чем конкретно занимается Федерация мототуризма России?
Федерация мототуризма – рекомендованное Министерством спорта России название организации, которая должна профессионально заниматься видом спорта или его дисциплиной. Наша задача – реанимировать этот спорт. В советские годы существовал автомотоклуб СССР, который затем стал Мотоциклетной Федерацией, аккредитованной в Минспорта. Наши советские мотоциклисты всегда показывали лучшие результаты. С распадом Советского Союза все это кануло в Лету: к концу 1980-х такая, например, дисциплина, как мототуризм, существовала только на бумаге, а в начале 90-х исчезла совсем. В конце нулевых мы начали возрождать утерянное наследие: сделали мототуризм-моторалли дисциплиной мотоциклетного вида спорта, сейчас ее совершенствуем, и сегодня мы, как и наши советские предшественники, номер один в этой области. Более того, я презентовал нашу систему квалификации мототуризма в Женеве на съезде Международной мотоциклетной федерации, и все были поражены, до чего у нас все продумано и качественно сделано.
Что именно поразило?
Сама по себе система: квалификация, оценка маршрута, разрядность. В Европе ничего такого нет, их мероприятия достаточно «плюшевые»: на мотоцикле доехали, собрались все вместе, сосиски пожарили – и все. Они в первую очередь преследуют коммерческие цели – собрать побольше народу, развлечь его концертом, салютом… Мы же ушли именно в спортивную составляющую. Хотя задача была не из простых: мотоциклетный спорт подразумевает трассу, а в случае мототуризма никакой трассы нет, только дороги общего пользования, поэтому очень сложно выстроить прозрачные и последовательные критерии проведения соревнований. Но нам многое удалось, в том числе благодаря советским методикам, которые мы взяли за основу.
То, что Федерация мототуризма будет заниматься и собственно спортом, и гуманитарной деятельностью подразумевалось изначально?
Гуманитарной деятельностью мы занимаемся всю свою мотоциклетную жизнь. Можно сказать, что это составляющая нашего образа жизни. Вся деятельность и мотоклуба «Ночные волки», и Федерации как одного из направлений деятельности мотоклуба нацелена на служение людям, стране, всевышнему. Именно так. Тот же байк-центр «Сэкстон», еще одна инфраструктурная единица «Волков», имеет коммерческую составляющую, но она помогает развивать социальную деятельность. Нам ведь никто не помогает, у нас нет никаких особых дотаций. Это в Интернете пишут, что мы приезжаем в Кремль, и нам отваливают деньги. Сам читал такое. Но на самом деле это не так.
Вообще это несколько неожиданно: байкеры – и елки для детей…
А что здесь такого? У нас большой спектр общественной деятельности: мы помогаем детским домам, приютам, школам, церквям. А детвора – это наш приоритет, наше будущее, мы ориентируемся на них. Мир вокруг очень сложный, общество потребления отрицает духовную составляющую, а мы пытаемся ее поднимать. В том числе проводя новогодние елки. На эти мероприятия мы собираем детей со всей страны и через новогоднюю сказку передаем хорошие, добрые вещи, общечеловеческие ценности: любовь, дружбу, взаимовыручку. Все наши театрализованные постановки всегда наполнены именно таким смыслом. Конечно, мы понимаем, что всем помочь не сможем, мы и не преследуем цель совершить какую-то революцию в формировании личности ребенка, но даже если нам удастся помочь одному, двум, трем детям – значит, наши труды были не напрасны.
Если дети – будущее, то молодежь – настоящее. Для них что-нибудь делаете?
Мы помогаем молодежи, которая хочет реализовать себя в рок-музыке. Проблема вот в чем: молодые ребята, и это естественно, зачастую ограничены в финансах, а для выступления нужно оплатить услуги звукорежиссера, аренду сцены, инструмента. Мы же даем группам возможность выступать бесплатно, предоставляя все необходимое. Единственное требование: в текстах песен, вне зависимости от музыкального стиля, не должно быть никакой грязи, чертовщины, пропаганды запрещенного. Приходи – реализовывайся! Сегодня такие концертные вечера стали уже своего рода сборными пунктами. Ребята приходят, слушают друг друга, знакомятся, налаживают музыкальные связи: кто-то находит барабанщика, кто-то – бас-гитариста. Ну и на такие вечера ходят люди повзрослее и посостоятельнее: если им понравится коллектив, они могут ему помочь записать альбом, организовать тур и так далее. Такие примеры уже были, и их немало.
Вне России тоже занимаетесь гуманитарной деятельностью?
Конечно. Одно из направлений – поддержка храмов русской православной церкви за рубежом. Речь идет именно о ПЦ Московского патриархата. У нас 160 «подшефных» храмов. Мы знаем священников, взаимодействуем с ними, помогаем: возим утварь, книжки, стараемся выполнять какие-то частные просьбы. И так по всей планете – везде, где есть церковь, туда и едем. Иногда к нам обращаются за поддержкой, а иногда мы узнаем о какой-то проблеме и предлагаем помощь.
С зарубежными объединениями мотоциклистов контактируете?
Конечно. Нужно понимать, что сами «Ночные волки» – это международная формация, которая включает в себя порядка 180 отделений от Австралии до Южной Америки. Так что мы не варимся в собственном соку. Наш российский путь развития мотоциклетного сообщества интересен байкерам, географически далеким от России. Люди живут в Англии, Швейцарии, Германии, большинство из них не говорит по-русски, но им интересно, чем мы занимаемся и как устроен наш быт, они к нам тянутся.
В свете событий последних двух лет не испортились отношения с зарубежными единомышленниками?
Нет, не испортились. Геополитика байкеров не касается. Все зависит от людей. Нормальный человек не отвернулся от нас, ну, а кто-то – отвернулся. Все бывает. Время непростое, а значит наоборот нужно держаться вместе. Мы это понимаем, и большинство наших зарубежных друзей тоже.
Текст: Игнат Матейкин
Фото: архив Е. Строгова
